Sakumaha urang terang, struktur utama dina manufaktur mobil nyaéta pigura mobil, anu dianggo pikeun ngadukung sareng nyambungkeun mobil sareng nanggung rupa-rupa beban di jero sareng di luar mobil.Ku alatan éta, pigura kudu cukup kakuatan sarta stiffness nahan beban mobil jeung dampak ti roda.Salaku pamawa sadaya bagian, kinerja pigura aya hubunganana sareng umur jasa sareng kasalametan tabrakan kendaraan.Tapi dina waktos anu sami, upami bahan mobil henteu dipilih leres, aranjeunna ogé gampang karat sareng karat, anu bakal ngirangan umur jasa mobil sareng salajengna ningkatkeun bahaya kaamanan poténsial.
Numutkeun data anu relevan, mobil bakal ngagaduhan bintik korosi dina sataun, sareng perforasi korosi bakal lumangsung dina tilu dugi ka opat taun, khususna dina lingkungan anu parah sapertos tiis, panas sareng beueus sareng kabut uyah.Nyoko kana lambaran galvanis sacara efektif tiasa ningkatkeun kinerja anti korosi awak mobil sareng manjangkeun umur jasa mobil.Sajaba ti éta, tés semprot uyah ogé diverifikasi yén waktu lalawanan korosi lambar baja galvanized nyaeta 2 ~ 3 kali tina lambaran baja tiis-digulung biasa.Dina sapuluh taun panganyarna, merek bebas domestik Cina geus laun mimiti ngagunakeun lambaran baja galvanized, sarta beuki loba dipaké dina industri manufaktur mobil.
Saméméhna, las busur listrik ieu utamana dipaké pikeun las of cadar galvanized.Ayeuna, kalayan ngembangkeun industri laser, las laser beuki loba dipaké dina pangropéa mobil.Bisa nyieun kombinasi precision awak logam mobil luhur.Nalika ningkatkeun kaku sareng kakuatan cangkang mobil, éta tiasa ngirangan beurat awak, sahingga ngirangan bahaya kaamanan mobil.
Pikeun langkung seueur sorotan, mangga klik tautan pikeun ngalebetkeun halaman wéb resmi: https://www.men-machine.com/
waktos pos: Dec-16-2022